هل عيوب الشاحن التوربيني ممتلئة؟ سواء كان ذلك صحيحًا أم لا ، ستفهم بعد قراءة هذا المقال!
ذات مرة ، كانت المحركات التي تعمل بالشفط الطبيعي هي المفضلة لدى كبرى شركات صناعة السيارات ، ولم يتم التعرف على المحركات ذات الشحن التوربيني. في الوقت الحاضر ، يمكن القول أن الطرازات المزودة بشاحن توربيني تشغل التيار الرئيسي للسوق ، ولكن في نظر الكثير من الناس ، فإن المحركات المزودة بشاحن توربيني مليئة بالعيوب؟ سأوضح لكم اليوم ما إذا كانت هذه الادعاءات صحيحة أم خاطئة!
الشاحن التربيني يبدأ في الاحماء؟
غير ضروري!
عندما ظهر نموذج الشاحن التوربيني لأول مرة ، كان لا بد من تسخينه. بعد كل شيء ، سرعة دورانه تصل إلى عشرة أو حتى مئات الآلاف من الثورات ، وسوف تتضرر إذا لم تكن حريصة. لذلك ، يجب أن يكون المحرك المشحون بالشاحن التوربيني في وضع الخمول لمدة 3 إلى 5 دقائق للتأكد من أن المحرك بعد أن يكون ضغط الزيت ودرجة الحرارة طبيعيين ، ابدأ التسارع ، وإلا فقد يتلف المحمل العائم للشاحن التوربيني.
ومع ذلك ، فإن المحرك الحالي المشحون بالشاحن التوربيني قد عزز بالفعل نظام التزييت بالزيت ، والذي يمكن أن يضمن تشحيم جميع أجزاء المحرك بالكامل.
عمر الشاحن التوربيني قصير؟ غير مستقر؟
غير صحيح!
هناك دائمًا عملية تطوير لأشياء جديدة. عندما ظهر المحرك التوربيني المبكر لأول مرة ، بسبب مشاكل مثل الهيكل المعقد والقيود التقنية ، كانت هناك مشاكل ثانوية ثابتة وعمر خدمة قصير متوسط. إنها بالفعل حقيقة لا يمكن إنكارها.
ومع ذلك ، مع تقدم تكنولوجيا السيارات ، تم إطالة عمر المحركات المشحونة بالشاحن التوربيني بشكل كبير ، على الرغم من مقارنتها بالمحركات ذات الشاحن التوربيني ، لا تزال المحركات المزودة بشاحن توربيني أقل جودة من حيث العمر التشغيلي والكيلومترات.
