ما هي الأسباب الرئيسية لتقليل ضغط الشاحن التوربيني المعزز ونسبة التعزيز؟
يعني تقليل ضغط التعزيز وتقليل نسبة التعزيز أن كمية الشحنة التي تدخل الأسطوانة تقل ، وتضعف قوة محرك الديزل ، ويزداد استهلاك الوقود ودرجة حرارة العادم لمحرك الديزل. الأسباب الرئيسية لذلك هي كما يلي:
(1) بسبب الاستخدام طويل المدى لمرشح الهواء أو بيئة العمل السيئة ، يتم حظر عنصر المرشح ، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة الشفط وتقليل ضغط التعزيز.
(2) أوساخ الزيت تلتصق بممرات الهواء داخل الضاغط. عندما يتدفق الهواء داخل الضاغط تزداد المقاومة مما يقلل من ضغط الضاغط ويقلل من كفاءته.
(3) تفشل حلقة ختم الضاغط ، ويتسرب تدفق هواء الضاغط ، وينخفض الضغط.
(4) نظرًا لضعف الاحتراق لمحرك الديزل ، ورواسب الكربون الخطيرة ، وتلف المحمل ، تزيد مكونات الدوار من مقاومة دوران التوربين وتقليل سرعة التوربين ، وبالتالي تقليل ضغط التعزيز.
(5) يقلل تسرب الهواء من وصلة أنبوب السحب لمحرك الديزل من ضغط التعزيز.
(6) بسبب انسداد كاتم صوت أنبوب العادم والعادم الضعيف ، فإن الضغط الخلفي لعادم التوربينات مرتفع للغاية ، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط التعزيز.
(7) أزواج الاحتكاك المتحرك مثل بطانة الأسطوانة ، المكبس ، حلقة المكبس ، صمام الهواء وحلقة مقعد الصمام لمحرك الديزل فائق الشحن تآكل بشكل خطير ، وتسرب الهواء فائق الشحن كبير بعد دخول الأسطوانة. على الرغم من زيادة تدفق الضاغط ، يتم تقليل ضغط الشحن الفائق وكفاءة الضاغط.
(8) بالنسبة لمحرك ديزل فائق الشحن مزود بمبرد داخلي ، عندما تلتصق الأوساخ الزيتية بممرات الهواء داخل المبرد البيني ، تزداد مقاومة تدفق الهواء ، مما يؤدي أيضًا إلى إضعاف ضغط التعزيز.
