ما الفرق بين المحرك الدوار والشاحن التوربيني؟
المحركات الدوارة والشاحن التوربيني هما جهازان ميكانيكيان مختلفان ، وبينما يعمل كلاهما على تحسين أداء المحرك ، إلا أنهما يعملان بطرق مختلفة ويستخدمان في سيناريوهات مختلفة.
محرك دوار:&نبسب ;
المحرك الدوار هو محرك احتراق داخلي مع الجزء المتحرك باعتباره جزء العمل الرئيسي ، والمعروف أيضًا باسم"محرك دوار"أو"محرك دوار". مبدأ عملها هو استخدام عملية ضغط واحتراق الدوار أثناء الدوران لتحويل الوقود إلى طاقة حركية. تنقسم المحركات الدوارة إلى نوعين ، المحركات الدورانية الترددية والمحركات الدورانية المحددة. تشمل المحركات الدوارة الشائعة محرك وانكل ومحرك دلتيك . بالمقارنة مع محرك المكبس التقليدي ، يتميز المحرك الدوار بكثافة الطاقة العالية ، الحجم الصغير ، الوزن الخفيف ، والاهتزاز المنخفض. ومع ذلك ، نظرًا لهيكلها المعقد وتكلفة الإنتاج العالية ، فهي أقل استخدامًا نسبيًا في الصناعة.
التوربو VT16 -VT17 هو جهاز ميكانيكي يزيد من الطاقة الناتجة وعزم الدوران لمحرك الاحتراق الداخلي. مبدأ العملتوربو VT16 -VT17 هو استخدام تدفق العادم لدفع التوربين للدوران ، وضاغط التدفق المحوري سوف يقوم بضغط المزيد من الهواء في المحرك ، وبالتالي تحسين كفاءة احتراق الوقود.توربو VT16 -VT17 يمكن أن تجعل ناتج المحرك أعلى من القدرة الحصانية وعزم الدوران ، وتحسين أداء التسارع والقوة ، وغالبًا ما توجد في الطرز عالية الأداء أو سيارات السباق.