أين يقع الشاحن التوربيني للسيارة عادة؟
الشاحن توربيني S200Gيتم تثبيته في نهاية سحب المحرك لتحسين أداء المحرك.
الشاحن توربيني S200Gيتكون بشكل أساسي من توربين وضواغط وعمود ومحامل ونظام تزييت ونظام تبريد ومانع تسرب وطبقة عازلة للحرارة. عندما يدخل غاز العادم عالي الحرارة والضغط المنبعث من أسطوانة محرك الاحتراق الداخلي إلى الشاحن التوربيني عبر أنبوب العادم، يدفع غاز العادم التوربين إلى الدوران. يدفع دوران التوربين مروحة الضاغط المحوري إلى الدوران، ويضغط الضاغط الهواء ويزيد ضغطه.
يدخل الهواء المضغوط إلى أسطوانة المحرك من خلال أنبوب السحب، مما يزيد من كثافة الهواء في الأسطوانة، وبالتالي زيادة حجم سحب المحرك وتحقيق تأثير الشحن الفائق.
غرض الشحن الفائق:
الوظيفة الرئيسية لـشاحن توربيني S200Gتتمثل الفكرة في زيادة حجم سحب المحرك، وبالتالي زيادة قوة المحرك وعزم الدوران وتعزيز أداء قوة السيارة. بعد تركيب شاحن توربيني، يمكن زيادة الحد الأقصى لقوة المحرك بنسبة 40% أو أكثر مما كانت عليه عندما لا يكون هناك شحن فائق. وهذا يعني أن المحرك بنفس الإزاحة يمكنه إخراج المزيد من الطاقة بعد تركيب شاحن توربيني.
ومع ذلك، ترتفع درجة حرارة وضغط المحرك المزود بشاحن توربيني بشكل كبير أثناء التشغيل، مما قد يؤدي إلى تقصير عمر خدمة المحرك. وبالمقارنة مع محرك غير مزود بشاحن توربيني بنفس الإزاحة، فقد تتأثر الخصائص الميكانيكية وخصائص التشحيم للمحرك المزود بشاحن توربيني، مما يحد إلى حد ما من تطبيق تقنية الشحن التوربيني على محركات معينة.