ما الذي يمكن أن يسبب فقدان الشاحن التوربيني للسيارة؟
1. ليس من الضروري استخدام زيت اصطناعي كامل للمحركات ذات الشاحن التوربيني ذات الزيت الرديء، ولكن يوصى بشدة باستخدام زيت اصطناعي كامل. يمكن للزيت الاصطناعي الكامل الحصول على مقاومة قص عالية نسبيًا مع لزوجة منخفضة نسبيًا. كما نعلم جميعا، لزوجة الزيت منخفضة والمقاومة صغيرة. ، السيولة سريعة، وارتفاع درجة حرارة الشاحن التوربيني يتطلب تبديد الحرارة بكفاءة عالية. يمكن أن تؤدي اللزوجة المنخفضة للزيت الاصطناعي بالكامل إلى تحسين كفاءة تبديد الحرارة للزيت، وهو أمر ذو أهمية كبيرة للشاحن التوربيني.
2. دواسة الوقود ذات القدم الكبيرة عندما يكون المحرك باردا ودرجة حرارة السيارة منخفضة
عندما تكون درجة حرارة المحرك منخفضة، يتسارع دواسة الوقود بسرعة، مما يؤدي إلى زيادة سريعة في سرعة الشاحن التوربيني. وعلى الرغم من أن درجة حرارة المحرك منخفضة، إلا أن درجة حرارة غاز العادم ليست بالضرورة منخفضة، مما يتسبب في دوران التيربو بسرعة عالية وترتفع درجة حرارة الشاحن التوربيني بشكل حاد بسبب انخفاض درجة حرارة الزيت. ، ضعف الدورة الدموية، فات الأوان لتقليل درجة الحرارة، مما أدى إلى استئصال الشاحن التوربيني.
3. جودة عنصر فلتر الهواء رديئة. يحب العديد من الأشخاص نفخ مرشح الهواء بهواء عالي الضغط والاستمرار في استخدامه. هذا خاطئ جداً. بعد نفخ الهواء عالي الضغط، تزداد فتحة عنصر مرشح الهواء، مما يؤدي إلى ظهور جزيئات كبيرة من الغبار أو الرمل. وقد يمر عبر عنصر الفلتر، وهو مثل الطائر على متن طائرة لتوربين دوار عالي السرعة، مما سيؤدي إلى تلف ريش التوربين، مما يؤدي إلى تدمير التوازن الديناميكي للتوربين، مما يؤدي إلى تآكل غريب الأطوار و ثم الضرر.
4. استخدم فلتر الزيت الرديء
نظرًا لمنطقة الترشيح الصغيرة للعديد من عناصر التصفية الرديئة، بعد الاستخدام طويل الأمد، سوف تتراكم الشوائب وسيتم تقليل معدل التدفق بشكل كبير. في هذا الوقت، سيتم فتح الصمام الالتفافي لمرشح الزيت، وسيفقد عنصر مرشح الزيت تأثير الترشيح، وستدخل كمية كبيرة من الشوائب إلى دورة المحرك. بعد دخول هذه الشوائب إلى الشاحن التوربيني، سيتم حظر خط الأنابيب، مما يؤدي إلى ضعف دوران زيت الشاحن التوربيني وتآكل المحمل العائم.
5. من الضروري تأخير إيقاف تشغيل المحرك عند القيادة بشكل مكثف لفترة طويلة. يرجى ملاحظة أن ما يقال هنا هو القيادة المكثفة "h، وليس القيادة لمسافات طويلة. في الواقع، لا تعتبر القيادة لمسافات طويلة بسرعة عالية تبلغ 120 كم/ساعة قيادة مكثفة، وتشير القيادة المكثفة إلى السرعة القصوى. والسرعة والقيادة على الطرق الجبلية وظروف الطريق والقيادة ستؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الشاحن التوربيني. على الرغم من أن المحركات الحديثة لديها برنامج دورة تبريد تأخير إلكتروني مستقل، إلا أن المحرك يمكن أن يستمر في تبديد الحرارة بعد إيقاف تشغيل المحرك، ولكن بمجرد نفاد البطارية، تنتهي الدورة. ، فإن درجة الحرارة المنخفضة وارتفاع درجة حرارة الشاحن التوربيني لا يمكن أن تتسبب في تفحم الزيت بسبب درجة الحرارة المرتفعة جدًا حتى لو تم تقليل الدورة، مما يؤدي إلى استئصال التوربين.