لماذا يصدر الشاحن التوربيني دخانًا أبيض؟
سبب الفشل الشائع للدخان الأبيض الناجم عن احتراق الزيتشاحن توربيني:
كمية هواء غير كافية ، مما يؤدي إلى فراغ داخل الشاحن الفائق ، يتم سحب الزيت من جزء التزييت إلى المقبس ، وتكون درجة حرارة المقبس مرتفعة ، وبالتالي يحترق الزيت.
الحل هو فحص مجرى السحب لضمان الامتصاص السلس ، واستخدام مرشح هواء عالي الجودة لضمان امتصاص كافٍ.
أشاحن توربينيهو في الواقع ضاغط هواء يزيد كمية الهواء الداخل بضغطه. يستخدم الزخم بالقصور الذاتي لغاز العادم الذي يتم تفريغه من المحرك لدفع التوربين في حجرة التوربينات ، ويقوم التوربين بتشغيل المكره المحوري ، والذي يضغط على الهواء المرسل من خط أنابيب مرشح الهواء لضغطه في الأسطوانة.
عندما تزداد سرعة المحرك ، تزداد سرعة تفريغ غاز العادم وسرعة التوربينات بشكل متزامن ، ويضغط الدافع مزيدًا من الهواء في الأسطوانة ، ويمكن أن تؤدي الزيادة في ضغط الهواء وكثافته إلى حرق المزيد من الوقود ، وبالتالي زيادة كمية الوقود وضبط المحرك السرعة ، يمكن أن تزيد من قوة خرج المحرك.
▲ حافظ على نظافتك
عند تفكيك الشاحن التوربيني الفائق ، احتفظ به نظيفًا ، وقم بتوصيل كل وصلة أنابيب بقطعة قماش نظيفة لمنع الحطام من السقوط في الشحان وإتلاف الدوار. أثناء الصيانة ، يجب الحرص على عدم اصطدام دولاب الدفع وإتلافها. إذا كانت المكره بحاجة إلى الاستبدال ، فيجب إخضاعها لاختبار التوازن الديناميكي. بعد اكتمال إعادة التجميع ، قم بإزالة الانسداد.
▲ لتنظيفها
نظرًا لأن الشاحن الفائق غالبًا ما يتم تشغيله في درجات حرارة عالية ، فإن خط أنابيب زيت التشحيم الخاص به يخضع لدرجة حرارة عالية ، ويكون الزيت الداخلي عرضة للتكويك الجزئي ، مما يؤدي إلى تزييت غير كافٍ لمحمل الشاحن والتلف. لذلك ، يجب تنظيف خط زيت التشحيم بعد فترة من التشغيل.
انتبه للصيانة
قبل مغادرة السيارة وبعد إغلاق السيارة ، تحقق من توصيل كل أنبوب في ممر الهواء لمنع الشاحن التوربيني التوربيني الفائق من السقوط والسقوط ، مما يؤدي إلى تعطل الشاحن التوربيني الفائق ودائرة قصر بالهواء في الاسطوانة.
يمكن ملاحظة أنه بعد الشحن الفائق للمحرك ، يتم تعزيز هيكل الأجزاء. من منظور الاستخدام والصيانة ، من الضروري تعزيز الصيانة الإجبارية للمحرك ، والاهتمام بطريقة التشغيل الصحيحة.