وظيفة الشاحن التوربيني للسيارة والبناء
يتكون توربين السيارة من جزأين ، أحدهما هو نهاية شحن الهواء النقي ، والآخر هو نهاية قيادة غاز العادم ، ويوجد دافع في كل طرف. على نفس العمود ، يتم دعم العمود بواسطة جلبة.
تأتي القوة الدورانية لعجلة الشاحن التوربيني من غاز العادم. غلاف الشاحن التوربيني مصنوع من سبائك النيكل والكروم والسيليكون ، والعمود مصنوع من سبائك الكروم والموليبدينوم.
والأهم من ذلك ، أن الشاحن التوربيني يعمل تحت درجات حرارة عالية وظروف سرعة عالية. من أجل ضمان التشغيل الطبيعي ، يتم إدخال الزيت وسائل التبريد في الشاحن التوربيني لضمان التزييت الفعال والتبريد وتحسين ظروف العمل.
يدخل غاز العادم مع درجة حرارة عالية وضغط معين من المحرك إلى الشاحن ، وتدور المكره التي تدفع العمود بسرعة عالية تصل إلى عشرات الآلاف أو حتى مئات الآلاف من الثورات في الدقيقة. تحت الحمل ، يمكن أن تصل سرعة المكره إلى 135000 دورة في الدقيقة ، ولا يمكن للمحامل العادية أن تتحمل درجات الحرارة العالية والتآكل الناجم عن هذه السرعة العالية.