3 عادات في السيارة تقتل محركات الشاحن التوربيني ستسبب حتماً تلفًا مبكرًا للشاحن التوربيني
في السنوات الأخيرة ، أدى التطور السريع لتكنولوجيا التحكم الإلكتروني في السيارات إلى جعل الشاحن التوربيني مفيدًا تمامًا. لا أعرف متى ، ظهرت المحركات المزودة بشاحن توربيني في كل مكان.
هناك العديد من السلاسل المختلفة من الشواحن التوربينية في شركتنا ، مثل:حاء شاحن توربينيوك شاحن توربينيوR شاحن توربينيوف شاحن توربينيوياء شاحن توربينيوهلم جرا!
على الرغم من أن الشاحن التوربيني ليس هشًا جدًا ، بغض النظر عن الأجزاء الميكانيكية ، فهناك احتمال للفشل ، والشاحن التوربيني ليس استثناءً. حتى لو كانت هناك مشكلة في الشاحن التوربيني ، فإنه لا يتوقف بالضرورة عن العمل فورًا ، ولا يقلل بالضرورة من الطاقة بشكل جدي. نظرًا لوجود أشكال مختلفة من فشل التوربو ، مثل الضوضاء غير الطبيعية والارتعاش ، فإن"زيزي"قد يكون سبب الصوت غير الطبيعي عند تسارع السيارة هو خطأ الشاحن التوربيني ؛ على سبيل المثال ، الصمام الإلكتروني للشاحن التوربيني مكسور وسيظهر ضوء الخطأ العام. إنذار؛ قد يتسبب الشاحن التوربيني المكسور أيضًا في تسرب الزيت أو حرق الزيت الذي يتسبب في دخان أزرق من العادم.
إذا فشل الشاحن التوربيني ، حتى لو لم تكن هناك مشكلة واضحة في الطاقة ، فإن سرعة المحرك المعروضة على عداد سرعة لوحة القيادة في السيارة وسرعة السيارة المقابلة ستتغير بشكل كبير ، وسيزداد استهلاك الوقود بشكل حاد. هناك أيضًا العديد من أشكال فشل الشاحن التوربيني. صمام الملف اللولبي مكسور ، وقد تتلف المحامل والأعمدة أيضًا. قد تتلف أيضًا الشفرات وموانع تسرب الزيت والخراطيم.
بالإضافة إلى مشاكل الجودة ، لن يتضرر الشاحن التوربيني بسهولة ، خاصةً الأعطال الكبيرة مثل كسر الشفرة مثل الفوز في اليانصيب ، ولكن إذا كانت لدينا عادة هذه العادات الثلاث للسيارة ، فمن السهل إتلاف المحرك التوربيني. .
1. لا يتم استخدام نظام التبريد في الصيانة
لا تقتصر صيانة السيارة على صيانة الزيت والفلتر فحسب ، بل تشمل أيضًا نظام التبريد. من بينها ، تجديد مضاد التجمد والاستبدال المنتظم لمضاد التجمد من العناصر المهمة. ما العلاقة بين صيانة نظام التبريد والشاحن التوربيني؟ بعد كل شيء ، الشاحن التوربيني هو ضاغط هواء ، وسرعة دواره تصل إلى 100000 دورة في الدقيقة ، وكثافة العمل كبيرة جدًا. نظرًا لوجود قناة مائية خاصة لتبديد الحرارة داخل الشاحن التوربيني ، في التحليل النهائي ، فإنها تعتمد على التجمد لتبديد الحرارة. إذا كان نظام التبريد يعمل بشكل غير طبيعي ، فسوف يتسبب ذلك في ارتفاع درجة الحرارة المحلية للشاحن التوربيني ، واستئصال المكره والقناة الحلزونية ، والتسبب في تلف التوربين.
2. عادة لا تولي اهتماما لصيانة النفط
كثافة العمل للشاحن التوربيني عالية جدًا ، كما أن تزييت المحامل مهم جدًا أيضًا ، ولا يحتوي الشاحن التوربيني على قناة مائية لتبديد الحرارة من خلال مانع التجمد فحسب ، بل يحتوي أيضًا على قناة زيت خاصة للتشحيم وتبديد الحرارة. يعتبر الزيت أيضًا مهمًا للشاحن التوربيني. مهم. يتم مشاركة الزيت المستخدم في التشحيم وتبديد الحرارة للشاحن التوربيني مع المحرك. بعد أن يدخل الزيت الغلاف الوسيط ، فإنه سيدخل المحمل العائم ومحمل الدفع في نهاية التوربين ونهاية الضاغط. يطفو المحمل العائم بحرية ، ويجب أن يكون المحمل العائم بين الغلاف الوسيط والعمود. يتم تشكيل فيلم زيت للتشحيم ، وفي نفس الوقت ، يتم نقل الحرارة من طرف التوربين إلى الغلاف الوسيط ، ويجب أن يكون الزيت يزيل الحرارة في الوقت المناسب. لذلك ، يمكن أن تتسبب الشوائب في الزيت بسهولة في سد فتحة مدخل الزيت أو إتلاف الشاحن الفائق بشكل مباشر. علاوة على ذلك ، فإن عدم وجود صيانة فعالة للزيت ينتج الحمأة أو يجلب الشوائب ، والتي من المحتمل أيضًا أن تتسبب في تلف محامل ومجلات نهاية التوربين ، وانسداد قنوات التشحيم.
3. عادة لا تولي اهتماما لصيانة مرشح الهواء
يحتوي الشاحن التوربيني على توربين وضاغط. يتم توصيل التوربين بمشعب عادم المحرك ، ويتم توصيل مدخل الهواء للضاغط بفلتر الهواء. إذا كان مرشح الهواء يعاني من مشكلة في الجودة ، فسوف يتسبب ذلك في دخول جزيئات صلبة في الهواء. الأضرار التي لحقت محمل العائمة الدوار. في نفس الوقت ، إذا لم يتم الحفاظ على مرشح الهواء في الوقت المناسب ، مما تسبب في انسداد وعدم كفاية هواء السحب ، فإن الضغط السلبي لسحب الضاغط سيكون مرتفعًا للغاية ، مما يتسبب في أن يكون الضغط الداخلي في أحد طرفي الضاغط أعلى من الخارج الضغط ، وسيكون الزيت تحت تأثير فرق الضغط. سوف يتسبب التدفق الخارج من أحد طرفي أنبوب السحب في احتراق الزيت. لذلك ، بالنسبة للمحركات المزودة بشواحن توربينية ، تعد صيانة مرشح الهواء في الوقت المناسب أمرًا مهمًا بشكل خاص.