كيفية الحفاظ على محرك توربو للقيادة لفترة أطول
تحليل صيانة المحرك التوربيني
لا تقم بالقيادة فور بدء تشغيل المحرك ذي الشاحن التوربيني ، فهو يحتاج إلى التسخين لبضع ثوانٍ لتزييت الشاحن التوربيني بالكامل قبل زيادة سرعة المحرك. ولا تقم بإيقاف تشغيل المحرك فورًا بعد تشغيل المحرك ذي الشاحن التوربيني بسرعة عالية لفترة طويلة. هذا لأنه عندما يعمل المحرك المشحون بالشاحن التوربيني ، فإن زيت الشاحن التوربيني يقوم بتشحيم وتبريد محامل الدوار. بعد أن يتم إيقاف تشغيل المحرك المشحون بالشاحن التوربيني بسرعة عالية فجأة ، سيتم قطع تزييت الزيت بسرعة ، ولا يمكن للزيت امتصاص الحرارة داخل الشاحن التوربيني. في الوقت نفسه ، لا يزال دوار الشاحن التوربيني يدور بسرعة عالية تحت تأثير القصور الذاتي ، مما يؤدي غالبًا إلى"حجز اسر يستولى"بين عمود الدوران للشاحن التوربيني وغطاء العمود لتلف المحمل والعمود.
بالإضافة إلى ذلك ، بعد إيقاف تشغيل المحرك فجأة ، تكون درجة حرارة مشعب العادم عالية جدًا في هذا الوقت ، وسيتم امتصاص حرارته في غلاف الشاحن التوربيني ، وسيغلي الزيت المتبقي داخل الشاحن الفائق إلى رواسب كربونية. عندما يتراكم رواسب الكربون هذه أكثر فأكثر ، فإنه يسد مدخل الزيت ، مما يتسبب في نقص الزيت في الجلبة وتسريع التآكل بين عمود التوربين والجلبة.
يجب أن يتمتع الزيت المستخدم في المحرك المشحون بشاحن توربيني بمقاومة جيدة للتآكل ، ومقاومة عالية لدرجة الحرارة ، وإنشاء فيلم زيت تشحيم سريع ، وقوة عالية لزيت الغشاء وثبات جيد ، لذلك يمكن للزيت الصناعي أو شبه الصناعي فقط تلبية هذه الاحتياجات. قم بتنظيف مرشح الهواء في الوقت المحدد لمنع الغبار والشوائب الأخرى من دخول دافع الضاغط الدوار عالي السرعة ، مما يؤدي إلى سرعة دوران غير مستقرة أو زيادة تآكل أكمام العمود وموانع التسرب. يجب الحفاظ على نظافة زيت المحرك والفلاتر لمنع دخول الشوائب ، وإلا ستنخفض قدرة التشحيم للزيت ، مما يؤدي إلى فشل سابق لأوانه في الشاحن التوربيني. من الضروري التحقق بشكل متكرر مما إذا كانت حلقة الختم الخاصة بالشاحن التوربيني محكمة الغلق ، لأنه إذا لم تكن حلقة الختم محكمة الغلق ، يدخل غاز العادم إلى نظام تزييت المحرك من خلال حلقة الختم ، مما يتسبب في تدهور الزيت وارتفاع ضغط علبة المرافق بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يعمل المحرك بسرعة منخفضة ، يتم تفريغ الزيت أيضًا من أنبوب العادم عبر حلقة الختم أو يدخل إلى غرفة الاحتراق للاحتراق ، مما ينتج عنه استهلاك مفرط للزيت و"زيت محترق"حالة.
أثناء الاستخدام ، انتبه دائمًا للتحقق من تشغيل الشاحن التوربيني لمنع الشاحن التوربيني من الارتخاء والسقوط ، مما يؤدي إلى تعطل الشاحن التوربيني وتقصير دائرة الهواء في الأسطوانة. عندما يعمل المحرك بسرعة منخفضة ، سيتم أيضًا تفريغ الزيت من أنبوب العادم عبر حلقة الختم أو دخول غرفة الاحتراق للاحتراق ، مما ينتج عنه استهلاك مفرط للزيت و"زيت محترق". عندما تكون هناك ظواهر مثل الاستهلاك المفرط للزيت ، فمن المحتمل أن يكون الشاحن التوربيني معيبًا ويجب إزالته للصيانة.