كيفية صيانة الشاحن التوربيني الجزء الثاني）
3. السيارة الباردة يجب أن تبدأ ببطء ، والسيارة الساخنة يجب أن تكون متوقفة عن العمل لفترة قبل أن تنطفئ
في المرحلة المبكرة من البداية الباردة ، عادة ما تكون درجة حرارة الزيت منخفضة ولزجًا ، وتأثير التزييت ليس جيدًا. يستغرق الأمر عملية ووقتًا للتسخين إلى درجة حرارة التشغيل العادية. إذا قمت بإجبار التوربو على العمل عند التحميل الكامل ، فسوف يزيد من تآكل التوربين ويقصر من عمر التوربين.
الطريقة الصحيحة لاستخدامه هي: في الدقائق القليلة الأولى من القيادة ، يجب أن تجري ببطء لبضع دقائق. بعد أن يكون الزيت في أفضل حالة ، قم بالضغط على دواسة الوقود للسماح للمحرك بالعمل بسرعة عالية ، خاصة في فصل الشتاء في الشمال ، يجب الانتباه إلى البداية الباردة. دع السيارة تدفأ قبل أن تنطلق ، فهي مريحة وأنت مرتاح.
عند الوقوف ، لأن درجة حرارة التوربينات مرتفعة للغاية ، فمن الأفضل أن تتوقف عن العمل لفترة ثم تغلق السيارة بعد وقوفها. في هذا الوقت ، لا يزال نظام الزيت ونظام التبريد للمحرك يعملان ، مما قد يجعل درجة حرارة التوربين قليلاً. وتجدر الإشارة إلى أن التوربين سيستمر في العمل بسبب القصور الذاتي بعد إيقاف تشغيل السيارة. في هذا الوقت ، لا يزال التزييت بالزيت مطلوبًا. إذا قمت بإيقاف تشغيل المحرك فجأة ، فلن يعمل نظام المحرك بأكمله. سيتوقف نظام تبريد التوربين وإمدادات زيت التشحيم فجأة ، ويمكن استخدام التبريد الطبيعي فقط ، مما سيؤدي إلى انخفاض حاد في عمر التوربين.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك محركات توربو جديدة حلت مشكلة التبريد التوربيني بعد التوقف عن طريق الشحن الفائق لصمام التحكم في مضخة المياه بنظام التبريد الإضافي ، ولكن تجدر الإشارة إلى أنه عند إيقاف تشغيل المحرك ، لا يزال نظام الزيت لا يعمل ، وتزييت التوربو يتم تقليل التأثير ، لذلك نوصي بأن تكون النماذج ذات المحرك التوربيني قادرة على التباطؤ لفترة من الوقت قبل قتل السيارة.
4. عمليات التفتيش المنتظمة مهمة
إنه نفس الفحص المنتظم لجسم الإنسان. يمكن أن يساعدنا تطوير هذه العادة الجيدة في اكتشاف مشكلة التوربين في الوقت المناسب ومنع حدوثها. فمثلا؛ تحقق من مظهر الشاحن التوربيني بحثًا عن تلف كل حلقة مانعة للتسرب ، وأنبوب مدخل الزيت ومفاصل أنابيب عودة الزيت بحثًا عن رخاوة وعلامات تسرب الزيت ، وما إذا كان هناك زيت عضوي متبقي في مخرج عادم الشاحن التوربيني ، وسحب الضاغط بشكل مباشر سواء يوجد زيت في جدار الأنبوب ، وما إذا كان الشاحن التوربيني به ضوضاء غير طبيعية أو اهتزاز غير طبيعي.
لخص:
في الواقع ، تحتاج المحركات ذات الشاحن التوربيني إلى إيلاء اهتمام خاص لنقطتين في الاستخدام العادي. الأول هو استخدام زيت أفضل قدر الإمكان ، وهذا يؤدي أيضًا إلى أن تكلفة صيانة المحركات التوربينية أعلى بكثير من تكلفة المحركات العادية ذات السحب الطبيعي ؛ نقطة واحدة هي أنه في الاستخدام اليومي ، يجب الانتباه إلى تدفئة السيارة قبل القيادة ، والأفضل عدم إيقاف تشغيل المحرك فورًا عند ركن السيارة. طالما أننا نولي اهتمامًا للنقطتين السابقتين ، يمكننا الاستمتاع تمامًا بالقوة السلسة التي يوفرها المحرك التوربيني.